ГРМ в машине — что о нем стоит знать.
Какую роль играет ремень ГРМ? Когда его следует заменить? Почему обязательно соблюдать интервалы замены ремня? Сколько стоит замена ремня ГРМ? В каких ситуациях нужна замена грм Белгород раньше, чем рекомендовано производителем?
Ремни ГРМ изготавливаются из синтетического каучука и армирующих материалов, чаще всего из стекловолокна (из них производят так называемый внутренний корд). Полоски требуют правильного хранения – желательно в оригинальной упаковке.
Они не должны контактировать с маслами, бензином, водой и тормозной жидкостью, которые разрушают их. Они повреждаются прямыми солнечными лучами. Кроме того, их нельзя перегибать, так как это может привести к повреждению шнура и как следствие к разрыву ремня.
Ремни ГРМ стареют и изнашиваются. Ведущие производители напоминают, что максимальный срок хранения – 5 лет с даты производства. Это надо проверять при покупке.
В некоторых двигателях для привода ГРМ вместо ремней используются металлические цепи. В большинстве агрегатов их хватает на весь срок службы двигателя. Однако в некоторых современных двигателях они периодически заменяются или выходят из строя и нуждаются в замене.
Какую роль играет ремень ГРМ?
Ремень приводит в движение газораспределительный механизм, который контролирует всю работу приводного узла. Ремень соединяет шкив коленчатого вала со шкивом распредвала (или шкивами распредвала, если их два).
В каждом автомобиле ремень ГРМ дополнительно приводит в действие насос охлаждающей жидкости (обычно известный как водяной насос) и масляный насос (обеспечивающий надлежащее давление смазки).
В дизельных двигателях и бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива (современный так называемый даунсайзинг) ремень также приводит в действие насос высокого давления (ТНВД).
Система газораспределения приводимая в действие ремнем, управляет идеально синхронизированными устройствами, которые подают топливно-воздушную смесь в цилиндры и обеспечивают удаление выхлопных газов.
Ремень ГРМ в подавляющем большинстве двигателей расположен снаружи двигателя. Обычно он защищен пластиковой или металлической оболочкой.
В двигателе Ford Ecoboost используются два зубчатых ремня (не цепи) внутри двигателя погруженные в масляную ванну. Однако стоит помнить, что производители ремней рекомендуют заменять весь комплект (ремень плюс ролики, винты и штифты) а также заменять насос охлаждающей жидкости при каждой замене ремня.
Когда менять ремень ГРМ?
Производители автомобилей указывают, когда именно требуется замена ремня ГРМ. Информацию можно найти в руководствах по эксплуатации автомобилей, а также в программах мастерских.
Пробег — не единственный критерий. Обратите внимание на максимальное время указанное производителем по истечении которого ремень подлежит замене.
Пример Skoda Fabia 1.4 TDI — В автомобилях выпущенных с 2004 года замена ремня ГРМ производится каждые 120 000 км. пробега или каждые 4 года (даже если за это время не был достигнут пробег в 120 000 км). Кроме того, каждые 4 года необходимо заменять натяжной ролик.
Интервал замены ремня не должен быть равным.
Пример Volkswagen Golf 1.4 75 л. с. — Первая замена ремня через 90 000 км. еще один каждые 30 тыс. км или каждые 4 года
Производитель может рекомендовать замену ремня раньше, если автомобиль эксплуатируется в условиях экстремальных нагрузок (спортивная езда, постоянная городская езда).
Пример Peugeot 307 бензиновые двигатели 1,4 — 2,0 — Стандартная замена ремня каждые 120 000 км. а при экстремальных нагрузках – каждые 80 000 км. км или каждые 4 года
Механики, основываясь на опыте, полученном после нескольких лет эксплуатации данной модели на рынке, могут рекомендовать сократить интервал замены ремня.
Пример Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark — Производитель рекомендует замену каждые 80 000 км. или каждые 3 года. Механики рекомендуют сократить это время и пробег до половины.
В некоторых моделях замена ремня не обременяет домашний бюджет, так как производится очень редко. Например, Ford в модели Focus I рекомендует менять ремень ГРМ каждые 160 000 км. или каждые 10 лет.
Замена ремня ГРМ или только сам ремень?
При замене цепи ГРМ следует заменить и ее составляющие – натяжные и направляющие ролики, а также помпу охлаждающей жидкости (водяной насос). На практике при коротких интервалах замены (например, каждые 30 000 км, как в Audi A4 B5 ) механики часто меняют сами ремни, а натяжные элементы и водяные помпы например, каждые 60 000 км.
Однако стоит помнить, что производители ремней рекомендуют заменять весь комплект (ремень плюс ролики, винты и штифты), а также заменять насос охлаждающей жидкости при каждой замене ремня.
Ремень ГРМ — когда его нужно заменить раньше, чем рекомендовано производителем?
При загрязнении маслом (например при выходе из строя сальников распредвала или коленвала) тормозной жидкостью, смазкой, при механическом или термическом повреждении (например, при ремонте автомобиля) или появлении на нем трещин.
Если ремень порвется двигатель потеряет синхронизацию. Результатом будет разрушение клапанов, поршней, ГБЦ и шатуна. Во многих случаях ремонт такого двигателя невыгоден.
«Ввиду важности ремня ГРМ стоит использовать качественную продукцию — фирменные или хорошие заменители».
