Авто Тюнинг

Что Из Себя Представляет Помповый Насос Для Перекачки Топлива

Помповый насос для перекачки топлива нужен чтобы в большом объем поставить его мотору от бака или между баками, предназначения разные. Некоторые даже используются устройства в сферах, не связанных с автомобилями. Из автомобильного мира насос чаще встречается на грузовиках с дизельным мотором.

Помповый насос для перекачки топлива устанавливается с помощью двух шлангов. Первый подсоединяется к мотору, а второй к емкости, баку например. Сам насос естественно надежно к чему-нибудь крепится.

Виды

Конструктивно вы можете выбрать устройство исходя из характеристик, либо с каким-нибудь дополнительным оборудованием. Первый фактор – рабочее напряжение, которое бывает 12V, 24V и даже 220V. Второй фактор – производительность устройства, от 40 до 80 литров топлива в минуту.

Насосы бывают роторными и поршневыми, первые чаще используются для мелких нужд, а вторые отличаются принципом перекачки и более высокой производительностью.

Дальше все отличается только дополнительным оборудованием, например, счетчиками, дополнительным фильтром, раздаточным пистолетом и дополнительными шлангами.

Также следует выбирать устройство под конкретную задачу, все-таки насос для перекачки солярки не предназначен для перекачки воды, пищевых жидкостей и так далее. Собственно и наоборот, нельзя использовать водяной насос для перекачки дизельного топлива.

Еще практически все устройства ограничены температурным режимом, они не будут работать при температуре -30 градусов Цельсия, топливо просто будет замерзать внутри. И при даже более 40 градусов не следует использовать помпу, ведь от температуры дубеют и повреждаются прокладки и пластиковые детали.

Также читайте:  Тюнинг Toyota Land Cruiser 200 2016 от TRD (фото)

Способ установки

Все довольно просто, но вам обязательно понадобится ровная поверхность, на которую вы прикрутите устройство. Иногда в комплекте с насосом идет платформа для установки.

Ваша задача прикрутить помпу на ровную платформу, зафиксировать, подсоединить один шланг к двигателю, а другой к топливному баку. Дополнительно очень рекомендуется использовать фильтр очистки, чтобы в бак не лился всякий мусор, все-таки качество солярки в России не всегда хорошее.

Установив себе помповый насос, за счет большой скорости перекачки вы получите удобный учет, особенно если снабдите устройство измерительным счетчиком. Плюс его можно использовать для выкачки из бочек, канистр и так далее. От этих факторов следует экономия.

Погруженный насос

Если обычный помповый насос вы устанавливаете на ровную платформу, то погружной опускается в топливный бак и питается от аккумулятора. Плюс этого в отсутствия фиксации и дополнительных проблем, связанных с установкой.

Конструкция агрегата несколько проще, поэтому с надежностью все хорошо. Также устройство небольшое, часто его диаметр не больше 5 см, а по производительности он не уступает наружним насосом. При этом не стоит переживать, что если топлива в баке будет недостаточно, насос сгорит. При недостатке солярки насос прекратит свою работу.

По температурному режиму все то же самое – от -30 до +40 градусов.

Информация предоставлена порталом https://autolong.ru/.

Добавить комментарий