Авто Тюнинг

Как Ухаживать За Турбокомпрессором В Автомобиле?

Раньше турбокомпрессоры использовались только в дорогих и быстрых автомобилях. Однако изменение законодательства о выбросах выхлопных газов вынудило производителей устанавливать их и на более популярные модели автомобилей. Турбокомпрессор, как и любой другой элемент автомобиля, подвержен износу. Как за ним ухаживать, чтобы он как можно дольше служил исправно?

В чем задача турбокомпрессора в автомобиле?

Турбокомпрессор устанавливается в автомобиле для увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания. Он обеспечивает больший доступ воздуха к двигателю, который достигает его цилиндров за фиксированную единицу времени. В результате изменяется форма характеристик приводного агрегата и снижается выброс вредных выхлопных газов. Пользователи автомобилей, оснащенных турбонагнетателем, также могут рассчитывать на меньший расход топлива.

Как устроен турбокомпрессор?

Турбокомпрессор состоит из двух основных частей: турбины и компрессора. Один из его элементов горячий, а другой холодный, в зависимости от температуры газов, протекающих через одну из сторон. И компрессор, и турбина имеют роторы, соединенные одним валом. Турбокомпрессор также состоит из уплотнительных колец, подшипников скольжения, упора и масляных каналов.

Как правильно ухаживать за турбокомпрессором?

Как уверяют автопроизводители, турбокомпрессор должен работать безупречно на протяжении всего срока службы двигателя. К сожалению, на практике это выглядит немного иначе. Многолетний опыт работы в хороших автосервисах показывает, что этот элемент начинает доставлять водителю проблемы после превышения 30-50 тысяч километров. Способ эксплуатации привода также оказывает большое влияние на его более быстрый износ. Полный ремонт турбокомпрессора стоит очень дорого. Хорошо развить привычки, которые помогут нам разумно использовать этот элемент и отложить любой ремонт.

Также читайте:  G-Power представили внушительный BMW X5 M

Правильно использованная турбина должна позволить водителю преодолеть расстояние в 150-200 тысяч километров. Чтобы сохранить работоспособность устройства как можно дольше:

  • Первые километры дороги следует проезжать с умеренной скоростью, чтобы синтетическое масло могло должным образом прогреваться и циркулировать в системе.
  • После движения дайте ротору немного остыть. Не выключайте двигатель сразу. Внезапное его погашение вызовет перерыв в подаче масла и остатки масла в горячем двигателе.
  • Регулярное обслуживание турбокомпрессора заменить фильтры тоже необходимо.
  • Также стоит обратить внимание на герметичность патрубка, соединяющего фильтр с турбиной.
  • Выбирая масло для турбины, нужно помнить, что оно имеет соответствующие параметры.
  • Мы совершаем покупку, руководствуясь моделью автомобиля и рекомендациями производителя смазочного материала. Никогда не откладывайте его замену.

    Добавить комментарий