Автомобили

Audi A4 Avant

Автомобили премиального класса, где не первый год безоговорочно лидирует большая немецкая тройка, отличаются экстравагантным дизайном, стремительность и высокой динамикой движения, и это в равной мере относится не только к седанам, но и к универсалам. Нужен пример? Обратите внимание на модель A4 Avant.

О том, что тот или иной автомобиль предполагает возможность спортивного вождения, свидетельствуют различные приставки на шильдиках моделей, например, sport, в данном случае это Avant. Кстати, подобную приставку можно видеть практически на всех универсала производителя из Ингольтштадта.

Модель A4 установлена на платформу седана, появившегося немного раньше. Также в наследие универсала достались некоторые агрегаты навесного оборудования, инновации, коснувшиеся конструкции подвески и рулевого механизма.

По сравнению с предыдущей генерацией новый автомобиль стал длиннее, кузов снабдили дополнительной жесткостью, и, главное, сделали значительно легче, благодаря использованию летучих металлов, и новым технологиям сборки. Появилась лазерная сварка, пришедшая на смену точечной, структурные клеи и плазменная пайка.

На европейский рынок универсал поставляется в богатейшей моторной комплектации. Представлено 5 бензиновых силовых агрегатов и столько же дизельных, с турбонаддувом. Из новинок пара бензиновых двигателей, мощностями 180 и 210 сил и дизельный турбомотор, мощностью 170 сил.

В различных комплектациях производитель предлагает разные трансмиссионные агрегаты в зависимости от типа привода, полного, или прежнего. Есть также вариатор. По мнению экспертов, функционирует эта коробка безукоризненно.

Также читайте:  Обзор Nissan Maxima и Mini Cooper S Roadster

Несмотря на внушительные габариты, универсал чрезвычайно динамично, отлично маневрирует и выдерживает заданный курс движения. Рулевое управление очень чёткое, а если обратиться к специальной опции и задействовать один из предложенных режимов движения, поведение автомобиля на дороге ничем не будет отличаться от более лёгкого и верткого седана.

В одной из наиболее доступных версий, предложенных на отечественном рынке, машина комплектуется бензиновым силовым агрегатом, вырабатывающим 265 сил мощности. Привод полный. Его дополняет автоматическая коробка. Это позволяет машине, при максимальной скорости 250 км в час, демонстрировать завидное динамическое ускорение. Сопряжённая масса машины 1630 кг.

Ещё одно, неоспоримое преимущество универсала А4 Avant — обилие свободного пространства, как в салоне, так и в багажном отсеке. Его вместительность — 490 л, если трансформировать спинки заднего посадочного ряда, он возрастет до 1430 л. К тому же, багажник эргономичный, с ровным полом, оборудован специальными крепежами для фиксации груза.

Этот автомобиль потенциальные покупатели оценили по достоинству и сегодня спрос на него, даже в нашей стране, превышает предложения, несмотря на то, что универсал A4 дороже, отнюдь, не дешевого седана.

8 комментариев к «Audi A4 Avant»

  1. Робот DCG который многие хают, но не разу не эксплуатировали. Можно начитаться баек других, которые не следят а только ушатывают АКП. К каждому аппарату нужен свой подход и свои условия эксплуатации. Переключения DCG плавные без дерганья.

  2. Ходовка мне очень понравилась. Она в меру мягкая и в меру сбитая. По щебенке ехать значительно приятнее, я бы даже сказала вполне комфортно. Управляемая, рулится хорошо (с моей-то всесезонной говнорезиной), но на 16 колёсах чувствуется колейность. Говорят, на 17 и 18 это уходит. Но я за комфорт. Люди всегда были склонны к тому, чтобы фантазировать и придумывать что-то просто невообразимое. Это связано с тем, что повседневная наша жизнь иногда может быть довольно скучной и неинтересной, полной рутинных дел и забот.

  3. В этой машине мне нравится ее внутренний мир , а точнее приборная панель и климат. Удобные сидения проверено 1500 км за день. Хороший обзор , к зеркалам привык быстро . Хорошее освещение, но есть ощущение, что ближний светит слишком близко. Эргономика отличная во всем кроме кнопки аварийки (часто благодарю за то что уступили).
    Управление авто хорошее, дорогу держит хорошо . Клиренс то что нужно. Динамики для города хватает за глаза. Качественные материалы отделки.

  4. Кто-то может до сих пор считать универсалы автомобилями для перевозки картошки или, в самом позитивном случае, машинами, на которых можно отправиться со своим скарбом в непродолжительный отпуск. Но никто не скажет ничего подобного про Audi A4

Добавить комментарий