Новый Porsche 911
2013 год для компании Porsche стал юбилейным. Прошло полвека с того времени, как в 1963 году знаменитая компания Porsche предстала впервые перед зрителями на Франкфуртском автосалоне.
Через 10 лет был продемонстрирован первый автомобиль под маркой 911 Turbo. Спустя сорок лет компания Porsche представила новое поколение автомобилей 911 Turbo, обладающих кроме мощного мотора активным управлением колесами и адаптивными аэродинамическими элементами.
Активная аэродинамика новинки представляет собой модернизированное заднее антикрыло с 3 вариантами регулировки и трехуровневый передний спойлер со специальными сегментами, которые с помощью пневматики выдвигаются.
Данные элементы очень важны для образования прижимной силы и значительно оказывают влияние на поведение автомобиля. Испытания на знаменитой северной петле Нюрбургринга подтвердили их максимальную эффективность, так время прохождения круга автомобилем улучшилось и составило меньше 7 минут 30 секунд, тестируя Porsche на стандартных шинах.
Новый Porsche 911 стал шире. Задние панели кузова автомобиля стали на 28 мм шире, сравнивая с моделью 911 Carrera 4. Суперкар изготовлен на обновленном шасси с более длиной колесной базой, обут в современные 20-дюймовые диски и обладает современной системой подавления крена, положительно влияющей на динамические характеристики автомобиля.
6-цилиндровый двигатель объемом в 3,8-литра и двойным турбонаддувом развивает мощь и силу в 520 лошадиных сил, мощность же автомобиля версии 911 Turbo S составит 560 л.с. Роботизированная 7-ступенчатая коробка передач под маркой «PDK» с двойным сцеплением занимается реализацией потенциала двигателя.
Расход топлива Porsche 911 Turbo в смешанном цикле на каждые сто километров будет составлять 9,7 литра. От 0 до «сотни» спорткар набирает скорость за 3,2 секунды, версия 911 Turbo S достигает отметки в 100 км/ч за 3,1 секунды.Максимальная скорость нового Porsche 911 составит 318 км/ч.
На улицах города улучшенную управляемость суперкара обеспечивает модернизированная система активного управления задними колесами.
При небольшой скорости в 50 км/ч задние колеса Porsche 911 будут поворачиваться в противоположном направлении передним, создавая эффект уменьшения колёсной базы на целых 250 мм, что заметно улучшает парковку и маневрирование. На более высоких скоростях колеса автомобиля могут увеличить колесную базу до 500 миллиметров.
В салоне суперкара можно обнаружить систему Sound-Symposer, транслирующую звук работы мотора через специальный динамик.
Топовая комплектация автомобиля впечатлит эксклюзивной чёрно-красной цветовой гаммой отделки интерьера, адаптивными спортивными сидения с памятью и всевозможными регулировками, стандартной акустикой фирмы «Bose» или предлагаемой в качестве дополнительной опции звуковой системой Burmester.
