Автомобили

Обзор Nissan Maxima и Mini Cooper S Roadster

Nissan MaximaИз-за относительно короткой длины седана, багажник получился совсем небольшим, объемом всего 400 литров. Для сравнения, Taurus представляет багажник объемом 566 литров. Даже у определенных седанов среднего размера, к примеру, у Nissan Altima, грузовой отсек больше (424 литров).

Стоит последний Nissan Maxima 32 000 долларов. Аналогично оснащенный Ford Taurus можно купить за 27000 долларов, а Nissan Avalon — за 35000. В основную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски, кнопка зажигания.

Nissan Maxima имеет шесть подушек безопасности. В процессе краш-тестов, автомобиль получил довольно высокие баллы за удар спереди и сбоку.

Даже после выхода последней новой модели, Nissan Maxima является одним из наиболее заманчивых предложений, в частности, в сегменте, например, больших седанов. Он направлен на ценителей комфорта и хорошей езды.

Стоимость и небольшой багажник не должны стать определяющим фактором при принятии важного решения о покупке Nissan Maxima v6. У модели гораздо больше преимуществ, чем минусов.

Двухместный Mini Cooper S Roadster – стильно, модно, креативно

Что касается истинной стоимости, то новые интересные модели Mini будут, разумеется, стоить от 24 000 до 24 500 долларов. А самой дорогой, эксклюзивной моделью является John Cooper Works.

Mini Cooper S Roadster

Существует две главные причины, по которым люди обычно предпочитают выбирать эту модель. Во-первых, внешний вид авто. Mini Cooper S Roadster — это нечто неизмеримо большее, чем просто напросто эксклюзивный кабриолет. Во-вторых, управляемость и технические характеристики автомобиля.

Также читайте:  Тест-драйвы и обзоры Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф). Volkswagen Golf VII 2017: Новое платье короля

В первый раз Roadster был представлен в 2009 году на автовыставке во Франкфурте, и с того времени он изменился несильно. Единственное отличие, которое тотчас же бросается в глаза – это задний всплывающий спойлер, который возникает, когда автомобиль разгоняется до 100 км в час.

Подвеску Roadster собирали из нескольких разных частей. Амортизаторы взяли у кабриолета, а пружины позаимствовали у купе. Спортивная подвеска вместе со стабилизатором доступна в качестве небольшой дополнительной опции. Mini предъявит три версии мотора roadster: 121-сильный Cooper, 181-сильный Cooper и John Cooper Works мощностью 211 лошадок.

Представители Mini говорят, что добавив стальную перегородку позади сидений, им удалось увеличить жесткость кузова почти на 10% в сравнении с Convertible. На дороге это небольшое увеличение жесткости имеет исключительное значение.

В попытке снизить стоимость автомобиля, инженеры убрали двухслойное, шумоизоляционное покрытие капота. Это ведет к тому, что уровень шума в салоне увеличилось в пару раз. Такая низкая шумоизоляция встречается на автомобилях mini cooper s с пробегом 90-х годов. Других недостатков, конечно, обнаружено не было.

Roadster является логическим, как теперь говорят, продолжением бренда Mini, и едва ли это звено, разумеется, можно считать замыкающим. Несомненно, у Mini Cooper S Roadster появится новая армия поклонников, которые с нетерпением будут дождаться новых моделей.

Добавить комментарий