Лайфхак

5 крайне важных процедур с автомобилем, которые необходимо делать именно в жару

Большинство бытующих в интернете «летних» рекомендаций для автовладельцев сводится к всевозможным «пугалкам» и советам с приставкой «не»: не делайте того, не используйте это… В качестве альтернативы такой традиции, портал «АвтоВзгляд» создал список работ с машиной, которые лучше проводить именно в летнее время. Максим Строкер

С новыми машинами сейчас в России, мягко говоря, «не очень». Запчасти на те ТС, что имеются у людей на руках, стоят немало. Ремонт и даже регламентные ТО стали из-за этого делом совсем грустным — с точки зрения сохранности содержимого кошелька. Поэтому сейчас автовладельцу приходится, с одной стороны, особенно бережно относиться к своему авто, а с другой — стараться минимизировать свои затраты на его обслуживание.

ХИМЧИСТКА ЖЖОТ

Следуя такой «сберегательной» логике, портал «АвтоВзгляд», в частности, рекомендует производить капитальную химчистку салона машины именно в жаркую погоду. Дело в том, что после нее вся обивка, кресла и прочие способные впитывать влагу детали интерьера остаются влажными. И далеко не на каждой автомойке машину после подобной процедуры просушивают как следует. Оставшаяся после химчистки влага может спровоцировать целый набор проблем в последующем: от коррозии кузова до «глюков» в электрике. А на жарком летнем солнышке салон гарантированно быстро досохнет.

ПЫЛЕСОСИТЬ НЕ ВРЕДНО

Второй «лайфхак» касается воздушных фильтров — салонного и стоящего в моторном отсеке. Даже если еще не подошло время их менять, не поленитесь — достаньте их и пропылесосьте пока тепло. В условиях жаркой погоды пыль и прочие загрязнения будут легче отделяться от фильтрующих элементов.

Также читайте:  Как из-за насекомых на трассе можно лишиться жизни, здоровья и денег

фото антикор.рф

Что касается салонного воздушного фильтра, то рекомендуем (если есть такая возможность) положить его на весь день на самый солнцепек. Чтобы жара и ультрафиолет убили как можно больше наверняка живущих там бактерий.

ЧИСТОТА — ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ РАДИАТОРА

Пока тепло и сухо, рекомендуем открыть капот и, вооружившись длинной упругой проволочкой с загнутым в крючок концом, проинспектировать пространство между радиаторами охлаждения двигателя и кондиционера. Там обычно скапливается мусор, состоящий из смеси дорожной пыли, пуха и семян деревьев, остатков насекомых и тому подобного. Эта субстанция изрядно затрудняет охлаждение двигателя и работу «кондея». Высушенная жарой грязюка гораздо легче выковыривается из межрадиаторного пространства.

АНТИКОР НАСУХУЮ

Сейчас большинство автовладельцев России вряд ли могут всерьез планировать покупку новой машины. Поэтому ради сохранности кузова своего нынешнего ТС, следует организовать ему антикоррозийную обработку — днища и скрытых полостей. В теплую и сухую погоду делать это предпочтительнее. Ведь вода, знаете ли, не способствует качественному нанесению антикора.

Добавить комментарий