Как закрутить любой болт, не оставив на нем царапин

Фото: vocal.media Визуальная составляющая любого ремонта, особенно если речь идет о постоянно мозолящем глаза участке, не менее важна, чем функциональная. Но как закрутить саморез, не слизав грани на его шляпке, или завернуть болт с шайбой, не поцарапав их? Оказывается, для таких задач есть специальный инструмент. А какой, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Эдуард Раскин

Новый автомобиль вызывает столько удовольствия и восхищения ровно по одной причине: в нем идеально выглядит абсолютно все, каждая деталь. Каждый элемент и даже каждый болтик или любой другой крепежный элемент. Стоит появиться первой царапине, как шарм тает, а машина автоматически становится подержанной. Как же сохранить транспортное средство, столь подорожавшее в последние месяцы, в пристойном виде на длительное время? Правильный ответ: аккуратно и корректно с ним обращаться. В том числе во время ремонта.

С подвеской и элементами моторного отсека все ясно — тут главное надежность, да и в глаза не бросается. Значит, крутим по старинке, уповая не на красоту, а на функционал. Вопросов к кузову тоже не возникает: царапину можно заполировать, скол закрасить, вмятину вытянуть, серьезное повреждение — доверить маляру, точка. А вот с салоном возникает множество вопросов.

Фото: Jeep

Внутреннее убранство автомобиля богато на огромное количество пластиковых элементов, которые имеют свойство царапаться, ткани и карпеты, что чрезвычайно быстро пачкаются, а также на всевозможные крепежи, далеко не всегда прикрытые декоративной накладкой. Тот же новый Land Rover Defender или Jeep Wrangler блестят невероятным числом болтов, которые нужно не только снять, но и установить обратно, не повредив. Так как же это сделать?

Будем откровенны, до заводской ловкости любому гаражному мастеру да и сервисмену из официального дилерского центра далеко. Как ни старайся, как ни береги — всяко отверткой поцарапаешь. А если второпях использовать шуруповерт, то еще и слижешь грани. И выглядеть это будет крайне паршиво, точно глаз «поцарапает». Однако хитрые китайцы, у которых, кажется, есть ответы на все вопросы, придумали гениальное решение: пластиковые биты для гайковерта. Ими невозможно поцарапать металл и сорвать грани, ведь пластик в разы мягче любого покрытия, а при сверхусилии просто ломается.

Комплект обойдется недорого, однако работать с ним нужно достаточно аккуратно, ибо пластиковые биты, называя вещи своими именами, инструмент одноразовый. Закрутил — сломал. Впрочем, в наших широтах нет ничего более многоразового и надежного, чем нечто от природы единичного использования. Поэтому и пластиковые биты можно использовать многократно, если «набить руку» и приступать к делу с нужной долей терпения и аккуратности. Зато результат — все болты как новые, с завода. Ни один перекуп не придерется, сколько бы там опыта у него ни было.