Лайфхак

Почему мойка радиатора может стоить 25 000 рублей

Фото: Telegram-канал Winde Сейчас цены на мойку радиатора начинаются от 5000 рублей и заканчиваются 25 000! Многие владельцы недоумевают, за что просят такие деньги и станет ли лучше после дорогого «мойдодыра». Портал «АвтоВзгляд» отвечает на все вопросы. Виктор Васильев

Для начала напомним, зачем вообще нужно мыть радиаторы. Дело в том, что в большинстве современных машин радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера, а также интеркулер, расположены один за другим. Да так, что расстояние между ними не превышает и сантиметра.

За время эксплуатации грязь, останки насекомых и тополиный пух проходят через первый «охладитель» и скапливаются сразу за ним. Поэтому не стоит регулярно смотреть в моторный отсек через радиаторную решетку — там будет чисто.

Основная опасность в том, что грязь образует внутри некое подобие одеяла, которое очень плохо пропускает воздух. В итоге появляется целый ряд проблем. Например, если забивается основной радиатор, то двигатель начинает перегреваться. Не нужно лишний раз говорить, что последствия перегрева обходятся дорого.

Из-за «закупоренного» радиатора кондиционера, «климатик» плохо охлаждает салон, а грязь на поверхности интеркулера приводит к потере мощности.

Фото: Telegram-канал Winde

Поэтому легче все это вымыть, чтобы избежать неприятностей в будущем. Но как это делать? Так как грязь скапливается внутри, многие мастера рекомендуют чистку с полным разбором. Отсюда и высокая цена. Она оправдана, потому что необходимо снять передний бампер, откачать фреон, так как радиатор кондиционера также нужно снимать. Затем сливают антифриз и демонтируют основной радиатор. Потом настает очередь интеркулера и дополнительных радиаторов в колесных нишах. Последние будут точно забиты грязью с внутренних сторон.

Также читайте:  Зачем некоторые автовладельцы вешают кольцо на бампер своей машины

Затем все промывают специальным составом. При этом мастеру нужно быть аккуратным с давлением. Ведь если оно будет чрезмерным, то можно загнуть нежные ламели и приговорить один из «охладителей» к замене.

После всю конструкцию собирают обратно, закачивают фреон и заливают антифриз. В конце прогревают мотор и опрессовывают шланги и патрубки системы охлаждения. Такая работа занимает минимум четыре часа, а если радиаторов много, то и шесть. За это и просят 25 000 рублей.

Однако подобную услугу предлагают и за 5000 ₽ Почему? Потому что ее упрощают. Мастера ничего не разбирают, а просто снимают пластиковый фартук и продувают радиаторы сжатым воздухом. Это действительно помогает, но ненадолго, ведь полностью грязь таким способом не убрать.

Добавить комментарий