Почему водители, переболевшие «короной», сильно рискуют попасть в аварию

Фото freepik.com Как правило, неисправности любой легковушки имеют некоторые побочные эффекты в виде вибраций, звуков и запахов. Благодаря этому опытные водители могут успешно диагностировать большинство проблем при помощи слуха, нюха и тактильных ощущений. Беда в том, что у людей, переболевших «короной» с этим возникают проблемы. Портал «АвтоВзгляд» разбирается с ситуацией. Егор Васильев

Любой автовладелец должен уметь оперативно диагностировать состояние своего авто. Конечно, речь не идет об углубленных исследованиях его узлов и агрегатов, ведь сейчас для этого необходимы специальные инструменты и продвинутые знания. Но, даже на уровне ощущений человек в состоянии поставить диагноз своему «железному другу» и принять решение о дальнейших действиях. Игнорировать проблемы, или немедленно вызвать техническую помощь.

О каких же ощущениях идет речь? О звуках, запахах и вибрациях. Причем для каждого узла т/с они достаточно уникальны. Поэтому для опытного водителя достаточно просто определить источник проблем. Давайте начнем со звуков. Стуки и щелчки в нижней части машины часто говорят о механическом повреждении элементов подвески. Гул, тональность которого зависит от скорости, может быть явным признаком неисправности подшипников.

Нехарактерные звуки в виде скрежета, особенно на торможении, свидетельствуют о критическом износе тормозных дисков или колодок или о попадании в тормозной механизм мелких камушков. Свист в районе моторного отсека, как правило, связан с неисправностью подшипников навесных элементов двигателя или роликов приводных ремней. Также нехарактерные стуки низкого тона указывают на проблемы с коленчатым валом, а высокого — с клапанами. Завывания из КП — сигнал о том, что в ней, например, недостаточно масла, или «автомат» по какой-то причине не может приключиться на нужную передачу.

Фото freepik.com

Вибрации. Они создаются двигающимися частями вашего авто. И, могут быть вызваны дисбалансом колес, карданного вала, пропаданием искры в одном из цилиндров, кривизной колесного диска. Как правило, вибрации напрямую связаны со скоростью движения автомобиля.

И, наконец, запахи. Что в автомобиле может пахнуть, помимо ароматизатора? Да все! Вы должны уметь различать запах перегретых тормозных колодок, горячего моторного и трансмиссионного масел, антифриза, омывающей жидкости. И даже запах «тормозухи». Если аромат этих технических жидкостей появился в салоне — у вас проблемы! Но и это еще не все.

Современные машины перенасыщены различными электронными компонентами, а значит велик риск их выхода из строя. Часто это сопровождается выгоранием проводки. И характерный запах вышедшего из под контроля электричества вы тоже должны уметь различать. Есть еще и пластик, который может плавиться, и бензин, который может течь. И выхлопные газы, появление запаха которых в салоне говорит о том, что выпускная система уже давно отправилась на пенсию и страдает недержанием. Казалось бы, все просто. Нюхаем, слушаем, воспринимаем и анализируем.