Цепи противоскольжения для легковых автомобилей

Ознакомьтесь с тестами цепей противоскольжения, проведенного специалистами. Посмотрите, какие модели являются лучшими и примите решения для приобретения цепей.

Цепи противоскольжения — это элемент комплектации легкового автомобиля, который облегчает движение в случае необходимости по засыпанным снегом горным маршрутам.

Цепочки являются очень полезными в преодолении препятствий из мокрого снега на дорогах. Безопасная езда зимой по заснеженным дорогам без оборудования автомобиля цепями противоскольжения фактически невозможна.

В цепи противоскольжения, должны инвестировать водители, проживающие в заснеженных районах или в районе с крутыми подъездами (не обязательно в горах).

Ниже мы представляем результаты тестирования цепей противоскольжения, которые провела немецкая организация ACE (Auto Club Europa) и австрийский автомобильный клуб AMTC (sterreichischer Automobil, Motorrad und Touring Club).

Давайте посмотрим, какие цепи оказались лучшие

Немецкая организация проверила 9 моделей цепей. Свойства отдельных продуктов были протестированы в рамках трех категорий, разделенных дополнительно на подкатегории.

Проверка управляемости

Первая категория – это проверка управляемости, в рамках которой проверили:

• разгон,
• тягу,
• управляемость,
• выполнение поворотов,
• комфорт езды.

Лучшими в этой категории стали модели «Pewag Snox Pro» и «RUD-matic Classic». Только с точки зрения комфорта езды, немного уступали им цепи «Ottinger О-tec» и «Oberland Kettenstar».

Качество изготовления цепей

В категории обслуживание проверено качество изготовления цепей и дополнительное оборудование, инструкции и легкость монтажа и демонтажа. Здесь лучшие оценки получили цепи:

1-е место. «RUD-comfort Centrax».
2-е место. «Thule K-summit».
3-е место. «Ottinger О-tec».

Цена

Третьим критерием была цена, и здесь первое место заняли самые дешевые цепи марки «Filmer Супер-Gripp», которые в общем рейтинге заняли пятое место с оценкой "Рекомендуемые".

Тест цепи противоскольжения

Еще один тест AMTC (австрийский аналог ADAC), в котором также проверили свойства материалов накладки на колеса, поддерживающие тягу, так называемые „носки” (Auto Sock i RUD matic Softspike), цепи композитные Michelin и „цепи-спрей” (Bullock i Snow Grip). Все продукты протестированы под углом:

• простота эксплуатации,
• тяга на снегу,
• тяга на льду,
• скорость износа.

Почти все традиционные цепи были оценены как „хорошие”. Это были: «Pewag Servo», «Thule CS-10», «RUD-matic Classic», «Pewag Snox». Все перечисленные модели характеризуются очень хорошими характеристиками во всех четырех категориях.

Оценку „хорошо” получили также цепи марки Michelin. Продукт характеризовался лучшим тяговым усилием на снегу и простотой в использовании. К его недостаткам относятся: средняя управляемость на льду и очень быстрый износ.

Единственная модель традиционных цепей, которая получила оценку „удовлетворительно” — Thule K-Summit.

Были оценены продукты противоскольжения в виде спрея. Они не сдали экзамен при тестировании на снегу и льду. Эти средства работают только на несколько сотен метров, а затем полностью исчезают с поверхности шины, что делает невозможным дальнейшую поездку безопасной.

Такие продукты не являются полезными при движении легкового автомобиля в горах. Однако они могут пригодиться при выезде из гаража, где небольшой подъем покрылся ледяной коркой.