Авто Новости

Дайджест дня: Sequoia на конвейере, Mazda в книге рекордов и другие события индустрии

На заводе TMMTX в штате Техас началось серийное производство внедорожников Toyota Sequoia третьего поколения. Эта модель стала новинкой для предприятия, ведь машины первого и второго поколений выпускали на заводе TMMI в штате Индиана (вместе с моделями Highlander и Sienna). Теперь же Sequoia делит конвейер с родственным пикапом Toyota Tundra. В модернизацию техасской площадки Toyota вложила 391 миллион долларов. Этот завод работает с 2003 года, прежде здесь выпускали еще и среднеразмерные пикапы Tacoma, а общий объем инвестиций в эту площадку достиг 3,1 млрд долларов.

Также сегодня начался выпуск кроссоверов Honda CR-V шестого поколения. Первым производство запустил завод в Канаде, но уже через несколько дней будет дан старт сразу на двух предприятиях в США (штаты Огайо и Индиана). Такое количество сборочных площадок необходимо для удовлетворения спроса: только в Штатах Honda CR-V в прошлом году разошлась тиражом более 360 тысяч штук. Сначала с конвейеров будут сходить только бензиновые машины, в октябре начнется выпуск гибридных версий. Позже новую модель станут производить в Китае и Японии.

А кроссовер Chevrolet Trailblazer снят с производства в Китае после всего лишь трех лет конвейерной жизни. Местное СП SAIC-GM стало первой площадкой, начавшей выпуск этой модели осенью 2019 года, но на местном рынке Trailblazer с треском провалился: за все время продано немногим больше десяти тысяч машин. Формальным наследником стал недавно представленный кроссовер Chevrolet Seeker, сменивший формат на более спортивный. Выпуск кроссоверов Chevrolet Trailblazer продолжается в Южной Корее, в том числе для экспорта в Америку и Юго-Восточную Азию.

Также читайте:  Lordstown Motors начала выпуск пикапа перед возможным крахом в следующем году

В Японии представлено модернизированное семейство кей-каров Honda N-WGN. Единственное внешнее изменение — новая решетка радиатора у престижной версии N-WGN Custom (на фото она на переднем плане). Также пересмотрена палитра цветов кузова. В салоне изменены некоторые отделочные материалы, доработан комплекс электронных ассистентов Honda Sensing. В честь десятилетия современной N-серии в гамму добавлена комплектация Style+ Bitter с дополнительным хромом и богатой отделкой салона. Вся техника прежняя: в гамме есть 660-кубовые моторы на 58 и 64 л.с. Цены начинаются с 9100 долларов.

Компания Hyundai закрыла проект среднемоторного суперкара, который должен был стать флагманом спортивной гаммы N-моделей. У купе с бензиновым мотором и углепластиковым кузовом не было окончательного названия, но разработчики называли его «машиной председателя», ведь проект курировал главный инженер Альберт Бирман. В процессе разработки было построено несколько рабочих прототипов, некоторые из них даже показывали публике (на фото Hyundai RM19 2019 года). Но в итоге совет директоров закрыл проект: суперкар ценой более 150 тысяч долларов не вписывался в модельный ряд компании Hyundai. Впрочем, теперь корейцы работают над водородным электромобилем аналогичного формата.

Китайский среднеразмерный кроссовер Ford Equator Sport, который дебютировал год назад, начали поставлять на экспорт, причем под альтернативным названием Ford Territory, которое в самом Китае принадлежит совсем другому автомобилю. Первым внешним рынком стала Мексика: здесь новый Ford Territory будет стоить 30—36 тысяч долларов. Причем на местный рынок кроссовер вышел с турбомотором 1.8 EcoBoost (187 л.с.), хотя в КНР исходный Equator Sport имеет двигатель 1.5 (170 л.с.). Все машины — с семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом.

Также читайте:  GM объявила войну спекулянтам: досталось как жадным клиентам, так и дилерам

Китайская компания Leapmotor выходит на европейский рынок. Первой страной стала Франция: локальным дистрибьютором назначена фирма SN Diffusion, которая уже поставляет сюда китайские автомобили Seres. Первопроходцем оказался компактный электрический хэтчбек Leapmotor T03 (3,6 м в длину), который должен составить конкуренцию модели Dacia Spring, которую, кстати, тоже производят в Китае. Пятидверка с электромотором мощностью 109 л.с., тяговой батареей емкостью 41,3 кВт∙ч и паспортной дальностью хода 280 км (по циклу WLTP) будет стоить менее 20 тысяч евро. Продажи начнутся до конца этого года, причем уже на старте дистрибьютор обещает открыть во Франции почти 50 шоурумов.

А французская компания Ligier готовит электрический микрокар нового поколения. По традиции, юридически это будет легкий квадрицикл, которым во Франции можно управлять начиная с 14-летнего возраста, то есть без водительского удостоверения. Согласно правилам этой категории транспортных средств, мощность электромотора не будет превышать 6 кВт (8,2 л.с.), а максимальная скорость — 45 км/ч. Пока опубликованы только тизеры новой модели Ligier Myli, а ожидаемый запас хода на одной зарядке составит около 100 км. Дебют состоится весной 2023 года.

Mazda установила новый рекорд для Книги Гиннесса. В Италии 18 сентября состоялся самый крупный в мире парад автомобилей Mazda: на гоночной трассе в Модене одновременно собралось 707 автомобилей, причем это были только спорткары Mazda MX-5 всех поколений. Предыдущий подобный рекорд продержался девять лет: в 2013 году на параде в Нидерландах представители Книги рекордов Гиннесса насчитали 683 автомобиля.

Также читайте:  Boldmen CR4 S: баварский карбоновый родстер на базе BMW Z4 стал мощнее и дороже

Также сегодня мы рассказали о кроссовере Mitsubishi Outlander с турбомотором, шоу-каре Renault 5 Turbo 3E и ценах на паркетники Chery Tiggo 4 Pro.

Источник

Источник

Добавить комментарий